Estudio de caso de tienda de techo: 180 autocaravanas equipadas para alquiler

Un operador de alquiler de autocaravanas quería pasar de tiendas de tela a cáscaras duras en toda su flota, y las razones eran comerciales más que románticas. El personal repackaba lienzos húmedos entre alquileres, y los postes dañados regresaban con cada tercer retorno. Sumistramos 180 conjuntos de tienda de techo con toldos autoportantes. El tiempo de montaje se estableció en menos de tres minutos, y el daño en tránsito disminuyó en aproximadamente un quinto.

Resumen del proyecto

El problema: el equipo de alquiler es usado por extraños

El equipo que un cliente posee se trata con cuidado. El equipo que un cliente alquila se trata de manera diferente, y una flota de alquiler debe diseñarse para el segundo caso. Esa es la diferencia entre vender una tienda de techo y operar 180 de ellas.

Tres problemas impulsaron a este operador a cambiar. El primero fue el tiempo de rotación. Entre alquileres, el personal tenía que secar y repackar las tiendas de tela, reemplazar los postes doblados y revisar la cubierta de viaje. Ese trabajo está en el camino crítico de cada rotación de vehículo, y en una semana húmeda se duplica.

El segundo fue el daño. Las cáscaras blandas doblan la tela, y la tela húmeda doblada desarrolla moho. Los postes se doblan, las correas se desgastan, y el hábito de carga del cliente decide cómo regresa la tienda.

El tercero fue la flota misma. Una autocaravana tiene un límite de carga en el techo, y una tienda pesada más un toldo completo reduce la carga útil que el operador puede prometer. Cada kilogramo debe justificarse, porque es un kilogramo que el cliente no puede empacar.

Por qué elegimos una cáscara dura sobre tiendas de tela y unidades de venta al público

Se compararon tres opciones.

Mantener las tiendas de cáscara blanda y mejorar el proceso de rotación. Excluido. El proceso ya estaba ajustado. El material era el problema, porque la tela que debe secarse es la que mantiene un vehículo fuera de la carretera.

Comprar unidades de consumo de stock minorista en cada depósito. Excluido. Costo unitario, pero sin consistencia por lotes, sin línea de repuestos y tres depósitos comprando de tres fuentes, lo que hace imposible planificar el mantenimiento de la flota.

Un fabricante con experiencia OEM para toda la flota. Seleccionado. Un diseño de cáscara, un modelo de toldo, un patrón de montaje y una lista de repuestos, enviados en tres lotes para coincidir con las conversiones de los depósitos.

Las tiendas y toldos que suministramos

La flota se construyó sobre la tienda de techo de cáscara dura de aluminio. Una cáscara dura se cierra en segundos, mantiene la tela adentro y seca, y presenta una superficie plana a lo que el cliente amarre en la parte superior. El aluminio reduce el peso, lo que es importante una vez que el vehículo alcanza su límite de carga en el techo.

Junto a las tiendas suministramos el toldo de 270 grados. Un toldo autoportante cubre la puerta lateral y la compuerta trasera en un solo movimiento, lo que es lo que realmente quiere un cliente de alquiler al llegar.

Hemos estado construyendo equipos de overland bajo acuerdos OEM y ODM durante más de 20 años, por lo que pudimos trabajar desde los requisitos del operador en lugar de un catálogo. Eso significó un patrón de montaje que coincidiera con las barras de techo existentes del operador, un color de lienzo que coincidiera con la livery, y una especificación en los 180 vehículos. Nuestro caso de tiendas de techo de cáscara dura de aluminio cubre una decisión de especificación similar.

Instalación: cómo se desarrolló el trabajo

La instalación se realizó depósito por depósito durante diez días, y la secuencia se fijó después de los primeros tres vehículos.

Cada autocaravana se colocó en una rampa, se revisaron y torquearon las barras de techo, y se posicionaron los soportes de montaje según el patrón del operador. La tienda se levantó con dos personas y una eslinga, se colocó sobre los soportes y se atornilló. El toldo se montó en el riel lateral en la misma pasada, luego se revisó todo el montaje para verificar el espacio libre contra el techo y las puertas traseras.

La parte importante vino después de la instalación. Cada vehículo se montó y guardó una vez con un miembro del personal del depósito observando, luego el mismo miembro del personal lo hizo solo. Si un conductor no puede montar la tienda la primera noche, el operador recibe una llamada, por lo que esa prueba vale la pena.

El embalaje cambió después del primer envío. Ahora las tiendas viajan en un marco de acero reutilizable que sirve también como rack de almacenamiento del depósito, lo que redujo el daño en tránsito en aproximadamente un quinto y eliminó el embalaje desechable de tres depósitos.

Pruebas y control de calidad

Cada unidad se revisa antes de embalar: ajuste y sellado de la cáscara, función de bisagras y pestillos, fijación y costura del lienzo, cremalleras y malla, y la bolsa de herrajes completa contra la lista de embalaje. Las escaleras se revisan separadamente, ya que es la parte en la que el cliente confía con su peso.

En el sitio realizamos pruebas de agua en cada tienda instalada en la línea de sellado, ejecutamos las cremalleras en un ciclo completo y revisamos el torque de los tornillos de montaje con el toldo desplegado.

Resultados: lo que muestran los números

Los 180 vehículos están equipados, y la flota ahora se monta en menos de tres minutos y se guarda en menos de cuatro. El tiempo de rotación entre alquileres ya no incluye secar una tienda, por lo que el operador puede vender el mismo vehículo dos veces a la semana con más confianza.

Los repuestos fueron el ahorro silencioso. Un modelo de cáscara y un tamaño de toldo significa que la flota tiene un solo kit de piezas, y un pestillo dañado es una reparación en el depósito en lugar de una reserva cancelada. El lienzo de reemplazo y los herrajes se envían con los mismos números de parte que la instalación original.

Qué significa este caso para tu proyecto

Si tus vehículos son alquilados a extraños, diseña para el quinto usuario en lugar del primero. Elige una cáscara que se cierre sin doblar tela húmeda, mantén el patrón de montaje estándar en toda la flota, y compra una lista de repuestos en lugar de una tienda de repuesto por modelo.

Diseñamos y construimos tiendas de techo, toldos laterales y equipo de camping overland bajo términos OEM y ODM, y trabajamos desde tus barras de techo y livery en lugar de un catálogo fijo. Envíanos tu lista de vehículos y el límite de carga del techo, y contacta a nuestro equipo para una muestra equipada y un horario de flota.